Febbraio 2011,

Gennaio è ormai alle spalle.

Albenga non ci regalato grandi emozioni per ora, ad eccezione di uno splendido weekend instabile dove le quote sono state eccellenti e molti hanno realizzato un bel volo, sulla neve del pizzo d'Ormea.

Per il resto giornate fiacche, qualche planata panoramica, un voletto sul mare dinnanzi all'isola di Gallinara e tanta...tanta ripresa, grazie al biposto e alla presenza di Luca e di Soci "anziani" volenterosi.

Anche sul campo di Novi non sono mancate le emozioni, trasformando per l'occasione la pista coperta di neve in una perfetta pista da snowboard !

e il nostro Stefano si è proprio divertito!

Febbraio ci darà soddisfazione ?

chi può dirlo, ma comunque ormai siamo in discesa e tra poche settimane ripartirà la stagione... state pronti!

ciao a tutti

FS

Dicembre 2010,

Basta un  giorno di sole (merce rara), una missione fallita ad Albenga per un disguido ed ecco che  si organizza una bella attività di secondo periodo:

Decolli e atterraggi sulle Aviosuperfici

... con la neve !

E' successo proprio questo, in una delle rare giornate di sole di fine Dicembre; e un gruppo di neo-brevettati, capitanati dal loro istruttore Luca, ha potuto cimentarsi in una serie di decolli e atterraggi sulle Avio vicine al nostro aeroporto.

Il K13 dell'ASD, trainato dal nostro infaticabile Stinson L5, si è proprio divertito a improvvisare procedure di atterraggio inusuali (per nostri giovani piloti) sotto uno scenario decisamente diverso dal solito, imbiancato dalla prima neve, che ha reso il già interessante riconoscimento dall'alto dei campi atterrabili, una vera e propria caccia al tesoro.

I piloti si sono alternati tra loro e hanno sperimentato ognuno un campo diverso.

Un Pilota "anziano", sul sedile posteriore, ha aiutato il team a non perdersi in mezzo alla pianura imbiancata.

Una bella iniziativa della nostra Scuola... da ripetere.

FS

Vi ricordiamo che si sta avvicinando la scadenza per regolarizzare la quota sociale annuale.  Al fine di  incentivare l'attività di volo, nel 2011, le tariffe del pacchetto alianti (150€) e dei traini, sono rimaste immutate.

La sola quota sociale è stata aggiornata in 950 €.

Anche per il prossimo anno, la tariffa godrà di uno sconto di -50€, se versata entro il 31.12.2010, presso la nostra segreteria o tramite bonifico.

Affrettatevi a regolarizzare la Vostra iscrizione e sfruttare l'offerta !

Grazie

FS

Finalmente si parte per Albenga,

Anche quest'anno, la nostra Associazione mette a disposizione di tutti i Soci che hanno manifestato la volontà di allenarsi in Inverno, l'opportunità di sperimentare il volo sui costoni assolati di Albenga, sul nostro ASK21.

Con un colpo di mano, Borgo è riuscito a trasferire il nostro Robin DR400 in un caldo hangar della riviera, prima che l'anticipo d'inverno coprisse di neve il nostro campo di Novi.

Siamo pronti quindi per iniziare l'attività e spero che, meteo permettendo, già Mercoledì 8 Dicembre si possano allestire i primi traini.

Approfittate di questi giorni per trasferire i carrelli "privati" alla nostra base invernale e...

... buona ripresa a tutti!

Vi ricordo che quest'anno, la gestione degli equipaggi sul biposto è affidata al Socio Lorenzo Cardinale, appoggiato dall'Istruttore Luca Melchiorre, che gestirà i turni dei trainatori. Contattateli di volta in volta per la conferma della trasferta settimanale.

Io gestirò tramite SMS le info per i privati e la previsione meteo.

Non dimenticate di ripassare il briefing con attenzione... 

                                                                                                   Istruzioni Albenga

Grazie

FS

Cari Soci,

per festeggiare la fine della stagione volovelistica e augurarci un nuovo anno ricco di soddisfazioni e di cumuli potenti, anche quest'anno ci rincontreremo per l'annuale cena sociale.

Sarà certamente una splendida serata per festeggiare insieme i successi passati e futuri ma forse semplicemente un'occasione per stare qualche ora tutti insieme.

Per celebrare questo piccolo evento abbiamo pensato che non poteva esserci posto migliore della:

TRATTORIA RE di Re Stefania

Statale 35 Bis Dei Giovi, 50
15067 Novi Ligure

gestito dalla famiglia del nostro indimenticabile Riccardo, l'unica e inconfondibile "voce" della nostra biga...

Speriamo di avervi numerosi la sera del 4 Dicembre e vi preghiamo di confermare la vostra presenza alla Segreteria per consentirci di organizzare al meglio la serata.

...a presto,

Francesco

A proposito di Didattica...

il nostro Infaticabile fumatore di pipa... Carlone, ha pensato bene di farci un regalo di Natale anticipato e colmare le noiose giornate autunnali e invernali con un bel cadò di sana didattica.

Ecco quindi per voi, alcuni interessantissimi manuali di volo, tratti dalla biblioteca di Carlo Grinza, scritti di sua mano e da lui gentilmente prestati, per il vostro piacere di imparare e migliorare.

Grazie Carlo e a buon rendere!

I MANUALI SONO DISPONIBILI SULA PAGINA DEL "DOWNLOAD" (menu a sinistra)

Domenica 15 Ottobre,

E' iniziato il corso autunnale di 1° periodo-Avanzato, aperto e fortemente raccomandato a tutti i nostri Soci.

La prima sessione è stata dedicata al "fattore umano", l'insieme degli elementi di carattere non tecnico ma più strettamente psicologico che possano influenzare il comportamento in volo ed essere causa di situazioni impreviste.

E' stata una sessione interessante, che credo abbia dato molti spunti di riflessione ai partecipanti, oltre diversi consigli su come gestire situazioni di stress prevedibili e statisticamente ricorrenti.

In agenda molti altri temi, dedicati allo sviluppo personale del pilota, per mettere tutti in condizione di fare voli sempre più belli e interessanti, nella massima sicurezza.

Ecco l'agenda delle giornate e i temi che tratteremo:

- 24 Ottobre: Human factor (V. Squarciafico)

- 31 Ottobre: Strumenti di Volo (V. Squarciafico, F. Senatore)

- 07 Novembre: geografia Locale (A. Raselli)

- 14 Novembre: Fuori Campo, il veleggiamento (L. Sommariva)

- 21 Novembre: Lettura del cielo in locale (V. Squarciafico)

- 28 Novembre: Le Insegne FAI (L. Melchiorre)

- 04 Dicembre: affinamento della tecnica di pilotaggio (C. Grinza)

Naturalmente l'Agenda è suscettibile di cambiamenti/aggiornamenti e pertanto, vi invitiamo a controllare periodicamente il sito, per assicurarvi che le date siano confermate.

Ben tornati a scuola e non dimenticate... il miglior volo inizia a terra!

Novi Ligure - Venerdì 15 Ottobre 2010,

Questo mese si è volato poco ma è ugualmente... festa grande a NOVI!

La settimana scorsa si sono svolti gli esami della prova pratica per il conseguimento della licenza di Volo a Vela. Tutti gli Allievi hanno passato il test senza problemi, sotto l'attenta valutazione del Comandante Paolo Forapan e sostenuti dall'incoraggiamento degli Istruttori Carlo Grinza e Vittorio Borgo:

• Mirco MORO

• Federico GIOVANELLI

• Andrea PODESTA

• Vincenzo INDRIOLO

• Massimigliano COCOZZA

Bravi, tutti i nostri nuovi COMANDANTI !

26 Settembre 2010,

Questa giornatina proprio non ce la aspettavamo, così limpida, fresca e carica di promesse.

I vari simulatori ci avevano annunciato una discreta possibilità di veleggiare, bastava un po' di temperatura (22°) e... boom! avremmo potuto sperare in un bel 1.000 sul QNH... non proprio una bomba quindi.

Invece, dopo un traino da leasing, ci siamo trovati a girare un bel +3 m/s e più, sul decollo dei Delta vicino al Monte Ebro, in compagnia degli amici modellisti, anche loro catturati dalla splendida giornata di fine stagione.

Dopo un po' di scorribanda tra il M. Penice e il Chiappo, decidiamo di spostarci a ovest in direzione del M. Tobbio e anche un po' più in là!

Voliamo veloci sotto un fantastico fronte i brezza, disegnato con pennarelli ad inchiostro indelebile e toni accesi ad alto contrato.

Una luce così non si vedeva da tempo e il panorama dall'alto è stato spettacolare.

Rientriamo in tempo per una birra da stappare tra amici, già programmando la prossima sfida che i più scalmanati stanno già sperando di mettere a segno...

   ...magari su due ruote! 

Non è' stata un'estate eccezionale per il volo a vela.

In generale la meteo non ha regalato condizioni favolose né in Italia né in Francia, dove un gruppo di nostri Soci (tra cui il sottoscritto) si è rifugiato per godere lo scenario delle Alpi occidentali con quote importanti e l'ambizione di realizzare voli di tanti... tanti kilometri.

Sono state poche invece le giornate buone e archiviamo questa stagione a Fayence, più all'insegna delle belle cene tra amici (grande Giorgio come sempre !), che dei voli indimenticabili.

COMPETIZIONI 2010:

La stagione sportiva invece, ha data i suoi frutti e il nostro sodalizio si è ben comportato nelle diverse competizioni svolte a Rieti, nel Centro del Volo nazionale :

Nota di merito al nostro "chirurgo", Luca Sommariva, che riesce finalmente qualificarsi per il passaggio alla categoria Nazione; sicuramente merito del nuovo look utilizzato durante la gara che non lasciava spazio a dubbi circa la sua determinazione (già dalla gara di Ferrara... lo sguardo del Killer!).

Un ottimo 3° posto, ad un soffio dal secondo che aveva mantenuto per tutta la competizione, va a Vittorio Squarciafico in gara alla Coppa Internazionale del Mediterraneo (CIM) sempre in quel di Rieti. La gara è stata lunga, molto impegnativa e segnata da condizioni metereologiche non sempre ottimali. Vittorio dopo aver aver commesso un piccolo errore all'inizio, ha poi vinto numerose manche e ha sempre mantenuto le posizioni di testa fino alla fine.

Bravi, bravi, bravi tutti i Nostri campioni !

Adesso speriamo un buon Settembre che ancora ci regali condizioni accettabili, in quel di Novi, per chiudere in bellezza la stagione 2010.

A presto

FS

GITO e pannocchie

26 Giugno 2010,

Questo è stato in assoluto il recupero più curioso degli ultimo anni.

Non vi parlerò della scelta decisamente errata sulla scelta del campo, eviterò di tediarvi su come sia facile dall'alto confondere un campo di erba medica con un campo di granoturco se non si studiano le differenza in un momento non problematico del volo; tralascerò la predica su quanto sia insensato uscire dal cono con un ASK21 in una giornata moscia, con valori scarsi e quote massime modeste.

Lascerò che in aula sia fatta una buona analisi critica, per far si che da un errore possa, alla fine, scaturirne un insegnamento...

e per finire fatevi due risate con il recupero... decisamente inusuale  

VICTOR E'... NUMERO 1 !

Ferrara 20 Giugno 2010,

Missione compiuta !

con la complicità di Marco e di Dino in qualità di tattici, Victor non ha tradito le aspettative e si è riconfermato numero Uno dei piloti italiani nella classe 20 metri in biposto.

Con la manche di venerdì (l'ultima prima delle grandi piogge), si è chiusa la gara di Ferrara che ha incoronato Vittorio Squarciafico, su Duo Discus, davanti ai più blasonati Arcus, nuovi di zecca.

Bene anche il piazzamento di Luca Sommariva nella classe Promozione, che si aggiudica il terzo posto a un solo punto dal secondo.

Il racconto di Marco, esalta al meglio le tappe di questo successo...

seguite il racconto >>>>

Gli ultimi weekend sono stati "interessanti", bei voli, grandi remate, ma in testa a tutto una consapevolezza: siamo gente fortunata!

vorrei cercare di trasmettervi la serenità che si prova quando, la sera, dopo una giornata di volo intensa, quasi per assecondare la stanchezza che lentamente prende il posto all'adrenalina ... mi capita di assentarmi; mi isolo con i miei pensieri, leggermente stravaccato sulla sedia in plastica, sotto il portico del nostro club.

Mentre sono li, in completo relax, osservo i miei amici di sempre chiacchierare animatamente a gruppetti; chi parla della tecnica di volo della giornata, chi racconta i propri errori, chi ride dello scampato fuoricampo o del recupero inatteso a bassa quota, tutti, proprio tutti non riescono a nascondere la loro allegria e spensieratezza.

Questi momenti non hanno prezzo... e dobbiamo tutto questo alla nostra passione comune:

...l'amore per il volo!

Ma bando alle ciance... è successo di tutto questo mese:

una gita a Fayence andata storta, con un bel mistral costante a infastidire il ponte del 2 Giugno;

ma prima... la coppia Francesco/Luca, per due volte sul Cimone, meta attesa da anni e fino ad oggi mai girata.

Nel rientro da una delle due gite poi, un disastro di planata li porterà ad atterrare in un campo di grano in salita nei pressi di Langhirano di Parma, ottimo pilone per panini al prosciutto crudo e birra alla spina. Fortuna il pilota è stato magico (bravo Luca!) e che ci sono gli amici Dino e Claudio a tirarli fuori dai guai e riportare il Duo Discus a casa sano e salvo.

Chissà che, prima o poi, qualcuno non si decida a scrivere la cronaca di questo volo!

Bei voli in montagna, bei voli in pianura, tanti piloti ad affollare una linea di volo da record e alla fine... birra per tutti e appuntamento alla prossima avventura.

FS

16 maggio 2010,

che giornata!!!! è partito tutto da una sfida lanciata da Vittorio in una fredda serata invernale, di quelle trascorse intorno al tavolo chiacchierando e fantasticando sui voli che avremmo fatto quando la meteo fosse stata dalla nostra.

E oggi è successo, i pianeti erano allineati, le lune di Giove pure, la marea mai vista così! e infine, il cielo a ovest era uno spettacolo.

Ecco, quest'ultimo fattore era quello che volevamo e così ci siamo preparati per un volo record dichiarato: 5x500... cinque piloti di Novi avrebbero dovuto girare un pilone in Francia, producendo un volo di distanza di 500 Km.

Voi non ci crederete, noi quasi nemmeno... ma ci siamo riusciti e ora... leggetevi il testo del racconto,

un po diverso dal solito...

La traccia del volo in jpg --->      formato igc-->

Sono disponibili i nuovi waypoint ASD0110.zip della nostra area di volo.

Comprendono sia i campi atterrabili noti che molti punti di riferimento sul territorio, utili per l'orientamento e la valutazione del volo. Rispetto alla versione precedente è stato inserito il passo presso il monte Chiappo, che consente il rientro in diretta da est senza dover aggirare il M. Giarolo. naturalmente, l'ASD non si prende alcuna responsabilità circa l'esattezza delle coordinate o l'atterrabilità dei campi segnalati, che vi invitiamo a verificare personalmente.

Grazie a Lorenzo per l'ottimo lavoro di preparazione dei file...  

Le prime ore di Domenica 18 Aprile 2010,

nell'aria fredda della notte, c'é calma sul campo di Novi;

di colpo, lo scricchiolio metallico di un lucchetto che si apre e, subito, il rumore ferroso della rotaia, che sostiene la grande porta dell'hangar, rompe il silenzio.

Inizia lentamente il rotolare della grande porta, poi sempre più veloce per poi rallentare di nuovo e fermarsi inerte sul fondo del binario.

Qualche lepre attraversa di corsa il prato umido mentre il Piper bianco e rosso esce sul piazzale, spinto a mano dal pilota.

Lui sale, con il suo loden verde, l'abito perfettamente calzato e la cravatta stretta al collo intonata al completo; tra le labbra, l'immancabile sigaretta brilla nel buio, quasi a voler riscaldare il viso sorridente dell'uomo.

E' felice il pilota nel salire a bordo del vecchio aeroplano, e il buio e l'aria fredda del mattino non lo spaventano, anzi, prova una calma mai provata e le fatiche e i dolori di ieri non sembrano che un ricordo.

E' il momento...

il motore si avvia sbuffando, come a voler lamentarsi per questa partenza improvvisa, come a voler trattenere il pilota ancorato alla terra.

Ma lui, il pilota, non ha incertezze e preso il microfono fa la sua chiamata con la voce roca di sempre, rotta quà e là da un colpo di tosse:

"Novi da Riccardo", "chiedo autorizzazione al decollo pista 36, solo il pilota a bordo, senza piano di volo... non mi serve, so bene dove andare; lontano da qui, un viaggio infinito con una meta precisa; anche se un po mi spiace lasciare questo campo, gli amici, le persone che amo, e perché no... anche quelle che non sopporto ma, Novi, sento che devo partire, darò motore, come sempre farò scorrere il prato sotto le ruote, finché le mie ali non mi faranno sentire leggero, senza peso, senza pensieri, senza paura."

"Novi, chiedo l'autorizzazione a lasciare il vostro spazio aereo, per l'ultima volta, per portarmi alla massima quota... "

la chiamata all'aria, sembra perdersi nel silenzio di questa notte, mentre il suono rotondo del motore del Piper, lentamente, si spegne all'orizzonte.

D'improvviso una scarica, un fruscio e nella cuffia risuona un coro di voci amiche:

"Riccardo da Novi... grazie per essere stato con noi, resterai per sempre nei nostri ricordi e nei nostri cuori".

"Fai buon viaggio caro Riccardo e l'autorizzazione a lasciare il nostro spazio aereo, lo sai già è

... a discrezione!"

Tutti i Soci e gli amici di Novi

partecipano al dolore di Maria Rosa, Stefania e Alessandra Re.

Trofeo di Torino 2010

6 Aprile 2010,

si è conclusa l'annuale manifestazione sportiva "38° Trofeo Città di Torino", classe unica.

Vi ha partecipato il nostro Presidente Vittorio Squarciafico, supportato abilmente dai navigatori Giacobbe e Sommariva, a bordo del Duo Discus D2312.

La gara è stata vinta da Alberto Sironi, sempre su Duo, ma la medaglia d'argento è andata alla nostra coppia che ha combattuto in tutte le manche senza mai mollare la posizione agli agguerriti inseguitori.

Il risultato è stato sempre alla portata ma l'ultima manche di domenica, con più di sei ore di volo su di un percorso di quasi 400 km, è stata determinante per accaparrarsi definitivamente il secondo piazzamento in classifica.

Bravissimo Vittorio !!!

e brava la squadra di navigatori, abili suggeritori e pazienti compagni di volo.

turno traini 2010

cari Soci trainatori,

Luca ha stilato il nuovo calendario dei turni.

Troverete in allegato il programma annuale ma ricordo che lo stesso sarà oggetto di modifiche ogni tre mesi.

Vi prego di prenderne visione e contattare Luca in caso di necessità...

grazie                    TURNO TRAINI

Novi 6 Marzo 2010,

La stagione è partita ufficialmente !

bella giornata di sole sabato, infastidita da un forte vento da sud che però ha favorito l'allineamento di un fronte di brezza lungo l'appennino ligure.

Siamo decollati in tanti a caccia di una salita e della spinta giusta per cavalcare il fronte, qualcuno ci è riuscito e, arrampicandosi fin sulla sommità del cumulo, si è permesso di scattare questa foto.

Tutti comunque hanno accreditato le prime ore di volo e sentito con piacere il suono del variometro positivo... che spettacolo, dopo tanta neve e tanto inverno!

Buona ripresa a tutti !!!

FS

Albenga 31 Gennaio 2010,

E mentre il vostro FS, si misurava la febbre... tra un'influenza e l'altra, ad Albenga si volava alla grande in questo inizio d'anno freddo come non se ne vedeva da tempo. Eccovi uno scampolo di cronaca, rubata dalla penna del nostro Socio Stefano:

"Arrivati ad Albenga... vento forte e memori della Domenica “ tempestosa” della scorsa volta decidiamo di attendere. 

Dopo un’ora il vento sembra calare un po e la voglia di volare prende il sopravvento

Si monta e decolla nell’ordine:

GITO

Asw24 BEPPE

DUO Discus   io e Squarcia.

Si balla già al traino ma questo fa ben sperare in probabili rimbalzi di vento e magari anche onde... Di onde non se ne vedono... direi più che altro che si sente molto la “ risacca “ delle onde e un volta sganciati saliamo nel sottovento dello sgancio

Arriviamo a 2000 e ci dirigiamo sulle montagne innevate dove tutte le indicazioni di vento direzione intensità etc etc ci fanno intendere buone salite ed infatti . . . scendiamo a stecca . . dopo un po tentiamo la carta del centro valle e raggiungiamo i 3.000 . . a questo punto si decide per provare ancora verso ovest e col vento in culo andiamo alla ricerca di qualche ascendenza che non si fa attendere ma che è preceduta da rotori notevoli tanto che  dopo uno particolarmente diciamo intenso e dopo aver sentito ogni genere di rumore all’interno del DUO e dopo aver visto volare la batteria come fossimo all’interno dello shuttle e soprattutto dopo averla sentita riatterrare su una mia gamba . . . lo Squarcia con voce calma e tranquilla mi dice ..

“ STEEVE CI SEI ANCORA ?... NO perché CREDEVO FOSSI USCITO.... ah ah ah “ vabbè ripresi dalle botte e dal ridere entriamo in una fiondata che con 5.5 di media ci porta sopra i 4000 quasi sul mare....ma cominciamo ad avvertire un leggero torpore a mani e piedi per la temperatura e chiedo allo Squarcia didirmi il valore …. Mi risponde  -28 !!!! eh be’ come essere nel congelatore... poi aggiunge... ma no fuori – 28... dentro -22... ah eco mi sembrava + caldo.

Comunque ne abbiamo abbastanza e affrontiamo la discesa con il vento al suolo che naturalmente è aumentato.

Tutti comunque atterriamo senza problemi e questa volta la cioccolata al bar... davvero ha un sapore più caldo.

Steeve"

Manuale Operativo 2009

E' in linea disponibile per il download il nuovo Manuale Operativo  .

Il testo presenta delle novità rispetto agli anni precedenti, segnalate a margine dello stesso.

Invitiamo quindi tutti Soci a scaricarlo e prenderne visione.