Esame, finalmente ! 

Il gruppetto di 6  (ex)  'allievi' di cui faccio  parte aveva gia'  'passato'  la teoria in un nevoso giorno di fine febbraio . Ma di sostenere la prova pratica.... non se ne parlava, nessuna notizia per tre lunghi mesi. Mesi passati a volare ed a tenersi in allenamento, anche in giornate in cui  nessuno si sognava di presentarsi in linea , con sguardi eloquenti dei 'bravi' (ma dove vai in una giornata cosi' ?) .

Ecco che finalmente la situazione si sblocca ; settimana prossima, esame martedi' !

cosi' eccoci di nuovo con i nostri pazienti istruttori Vittorio e Giuseppe  a provare viti, stalli,  manovre di emergenza, sentendo vivo l'effetto 'esame' ( e che non sono ormai piu' un ragazzino, ma sono anni che non ne sostengo uno ...).

Domenica sera, quello che e' fatto e' fatto, siamo pronti ( gli istruttori ci rassicurano, ma sara' vero ?) un flash : il briefing di teoria prima dell'esame !! dopo tre mesi molte cose , molte definizioni sono un po' appannate... lunedi' spendo alcune ore a ripassare il Bergomi .

Eccoci martedi' mattina : arrivo in areoporto.... per primo ! non c'e' ancora nessuno. E pensare che vengo da Genova ! faccio due passi sulla pista, cerco di prevedere quello che succedera'. Per fortuna dopo poco un altro 'collega' arriva :  sappiamo che l'esaminatore verra' solo al pomeriggio, ma pensiamo di fare un volo prima, magari...

Alle 11 ci siamo tutti, ed arriva una telefonata : l'esaminatore sara' in ritardo , ci sarete fino alle 20 vero ? Ovviamente si, ma siamo un po' sperduti. Il tempo passa in un'atmosfera dantesca : vaghiamo per il club, tra la pista ed il bar, in chiacchiere, lavoretti sugli alianti, ognuno immerso nei propri pensieri.

Ecco, e' arrivato ! briefing. l'emozione ci fa brutti scherzi, scommetto che avremmo avuto dubbi se ci avessero chiesto a bruciapelo la data di nascita... Ma l'esaminatore e' simpatico, ci mette a nostro agio, a volte sembra che 'incolpi' il nostro istruttore di quello che non sappiamo...

anche questo e' finito, via, in linea. chi va prima ? ci dividamo in due gruppi di tre : i 'lunghi' ed i 'corti' (ovvero quelli che non hanno bisogno dello schienale del ASK21, e quelli di cui ne hanno bisogno..) io faccio parte del secondo gruppo.

Parte alberto per primo ( e chi ci prova a fermarlo ?) tutti con il naso all'insu'.. ( a che quota sgancia ? quello era uno stallo ? fa la vite o no ? e' gia' in prenotazione ?) poi arriva a terra; veloci, il prossimo.

Mi vengono in mente tutti gli errori che potrei fare, mi preparo con il 'seggiolino' come primo del secondo gruppo... ecco, pollice alzato, vai ! L'agitazione del momento mi fa scambiare un salto da 'buco' per il decollo.. un pollice di barra, nooooo! ero ancora lento ! l'esaminatore percepisce ( o non sara' stata una mia parolaccia scappata ? ) il mio nervosismo e comincia a chiaccherare, cosi' il traino prosegue tranquillo. Sgancia lui, basso, mi dirigo verso la pista chiedendomi cosa mi chiedera' di fare... ma cosi' basso ? ecco, vuole vedere cosa faccio a questa quota!  tringolino giallo, traverso la pista verso la prenotazione ( si', mi sono ricordato di fare la notifica...) circuito, virata finale lunga con correzione, mi do' del cretino....tocco terra.... arriviamo in fondo... mentre sto per aprire la cappottina mi da' la notizia : ok, promosso !!! scendo con le ginocchia che tremano, non me ne rendo ancora conto, ma dopo un anno dall'inizio del corso sono finalmente un pilota !!!

Marco Vladiskovic